Kupujemy nowe auto do 40 tys. zł w 2020 roku

Nadeszła pora, aby przyjrzeć się bliżej możliwości zakupu fabrycznie nowego auta, dysponując kwotą do 40 000 zł brutto. W obliczu zmian norm emisji spalin czy wymaganego wyposażenia standardowego, oferta producentów uległa drastycznej zmianie i nie ma się co dziwić, że z pewnością to ostatnia przymiarka do zestawienia z takimi parametrami. Systematyczny wzrost cen czterech kółek sprawia, że bez rabatów związanych chociażby z wyprzedażą rocznika, lada moment ciężko będzie znaleźć auto, mieszczące się w wyznaczonym przez nas budżecie. Warto również wziąć pod uwagę, że gdy uda nam się to zrobić, będzie to już najprawdopodobniej pojazd zarejestrowany na dealera z biegnącą gwarancją. Dla Was to kolejny argument za wynegocjowaniem dla siebie jak najlepszej ceny.

Które rodzinne kombi oferuje największy bagażnik? [RANKING]

Z biegiem lat i rozrastających się z generacji na generację samochodów, w przypadku tej szalenie popularnej w naszym kraju rodzinnej odmianie auta, producenci dążą do przyciągnięcia potencjalnych nabywców poprzez zaproponowanie jak najpojemniejszego kufra, w którym będziemy w stanie pomieścić chociażby całą swoją rodzinę na wakacje. Gdy jeszcze paręnaście lat temu okolice 400 litrów aut segmentu C typu kombi w folderze reklamowym budziły podziw i uznanie, tak obecnie wartości te coraz częściej spotkać możemy w hatchbackach.

Zakup nowego auta - 2 powody, dla których warto zrobić to teraz

Obecny rok jest dla przemysłu motoryzacyjnego, a w szczególności producentów aut rekordowy. Chodzi tu oczywiście o ilość sprzedanych pojazdów, a co za tym idzie, świetny zarobek. Oprócz marek, notujących największe wzrosty z tytułu kontraktów flotowych, widać bardzo duży udział zakupów czysto detalicznych.

Planujesz zakup nowego auta? To świetny moment, aby podjąć decyzję w najbliższym czasie. Oto 2 powody.

9 kompaktowych sedanów - czas na Twój wybór

Przez ostatnie dni skupiliśmy się na 9 pojazdach marek popularnych, dostępnych na naszym rynku w klasycznej odmianie nadwoziowej - sedan. Przeanalizowaliśmy 9 kompletnie różnych od siebie modeli, od tych zdecydowanie budżetowych, po te pozycjonowane zdecydowanie wyżej.

Nadeszła pora na Twój wybór - odpowiedz na pytania, biorąc pod uwagę zapoznanie się z wszystkimi opisanymi przez nas autami.

Link do ankiety: https://goo.gl/forms/z24zjyHwHBE4xa4S2

Wyniki pojawią się we wtorek.

Powodzenia!

 

9 kompaktowych sedanów - 9/9 Mazda 3 - Przegląd rynku

Ostatnią pozycją na naszej liście jest Mazda 3 w nadwoziu sedan. Pięcioletni staż trzeciej generacji pokazał nam, z jak dobrym przyjęciem na naszych drogach spotkał się japoński kompakt. Stworzony według nowej filozofii projektowej, obejmującej wszystkie obecnie dostępne modele Mazdy, szczególnie w wyjątkowym, czerwonym lakierze, przyciąga uwagę. Tworząc go, inżynierowie postawili na zupełnie inną politykę technologiczną i wbrew trendom skupili się na jednostkach wolnossących. Marketingowcy zaś mieli za zadanie wykreować wrażenie nabywania pojazdów wyposażonych w pierwszorzędne i nowoczesne rozwiązania, a zarazem powstałych z myślą o zapewnieniu bezpieczeństwa. Zdecydowanie im się to udało.

źródło: Mazda Media

9 kompaktowych sedanów - 8/9 Ford Focus - Przegląd rynku

Ford Focus trzeciej generacji szczególnie w nadwoziu sedan pojawia się w naszym zestawieniu, mimo, że jest modelem powoli opuszczającym salony. Na jego miejsce amerykański koncern przewidział wariant zupełnie nowy, mający podbić europejski rynek. Jednak w punktach dealerskich nadal możemy otrzymać ostatnie, bardzo dobrze wycenione egzemplarze. Auto jest z nami od 8 lat i przez ten okres zdecydowanie bardziej przypadło do gustu klientom flotowym niż detalicznym. Szeroka atrapa chłodnicy pojawiła się w Focusie w 2014 roku jako szczegół mający na celu upodobnienie go do większego brata - Mondeo.

źródło: Ford Media | na zdjęciu wersja amerykańska

9 kompaktowych sedanów - 7/9 Toyota Corolla - Przegląd rynku

Corolla to w gamie Toyoty model o kilkudziesięcioletniej tradycji. Podobnie jak Golf w Volkswagenie, była i jest projektowana zawsze bez wyszukanych kształtów, tylko po to, aby zachęcić do zakupu jak największą grupę odbiorców. Na tle wszystkich pozostałych 8 branych pod uwagę aut, japoński sedan bez dwóch zdań zdobył uznanie na całym świecie, windując Toyotę na szczyt sprzedaży. Jedenasta generacja jest z nami od 2013 roku, a od 2 dwóch lat możemy oglądać jej zmodernizowaną i odświeżoną bryłę. Tylko w sedanie występuje natomiast od dziesiątej generacji. Mimo ewidentnego boom-u na hybrydy, wciąż brakuje w niej takiej formy napędu. Z pewnością pojawi się ona w następnej, dwunastej odsłonie. Co oferuje obecna wersja?

źródło: Toyota Media

9 kompaktowych sedanów - 6/9 Renault Megane GranCoupe - Przegląd rynku

2015 był dla Renault rokiem szczególnym. Wtedy też francuski producent pokazał światu swoje kompletnie zmienione modele, które miały wszelkie predyspozycje do równania się ze swoimi największymi przeciwnikami. Pożegnano Lagunę, zaś na jej miejsce zjawił się Talisman, a Megane z nudnego kompakta przeistoczył się w ciekawie wyglądające 4 kółka. Nowa myśl projektowa przyniosła na przykład charakterystyczne reflektory czy niemal łączące się ze sobą lampy tylne. Spośród wszystkich porównywanych w naszym zestawieniu aut, to właśnie Renault cechuje się najbardziej awangardowym wyglądem.

źródło: Renault Groupe Media

9 kompaktowych sedanów - 5/9 Opel Astra IV Sedan - Przegląd rynku

Astra IV Sedan to w naszym zestawieniu swoisty ewenement. 9 lat na rynku to w obecnych czasach przepaść, lecz w Oplu to nie nowość. Każda kolejna generacja opisywanego dziś modelu przez pewien czas produkowana była równolegle z ustępującą. 2012 rok przyniósł lifting, który utrzymał się aż do dziś. Długi staż działa jednak na korzyść Sedana. Potencjalni kupujący interesują się nim, ponieważ auto ma dawno za sobą wszelkie choroby wieku dziecięcego, podobnie jak faktem posiadania całkiem przyzwoicie wyposażonego pojazdu w cenie mniejszej Corsy. Czy Astra we wspomnianej dziś wersji ma wciąż przed sobą przyszłość?

źródło: Opel Polska

9 kompaktowych sedanów - 4/9 Fiat Tipo - Przegląd rynku

Fiat, wskrzeszając model Tipo po 20 latach niewątpliwie trafił w "dziesiątkę". Wpisał się od idealnie w ofertę, stanowiąc obok kultowej 500-tki swoiste auto dla ludu. Od 3 lat to absolutny bestseller włoskiego producenta, a obok hatchbacka i kombi najtańszą propozycję stanowi sedan. Auto zdecydowanie może się podobać. Ze względu na optymalnie wycenione wersje, śmiało konkuruje z bardziej popularnymi modelami na rynku. Jak w takim razie przedstawia się oferta Tipo sedan?

źródło: FCA Media

9 kompaktowych sedanów - 3/9 Peugeot 301 - Przegląd rynku

Peugeot 301 podobnie jak bliźniaczy Citroen C-Elysee skierowany jest głównie dla klientów, szukających złotego środka pomiędzy ceną a oferowanym wyposażeniem. Mimo tego, to właśnie lew pozycjonowany jest w koncernie PSA jako auto, dające większe możliwości personalizacji i wyboru opcji dodatkowych. Pod względem jezdnym jak i technicznym nie znajdziemy różnicy. Gdzie w takim razie tkwi?

źródło: PSA Media

9 kompaktowych sedanów - 2/9 Citroen C-Elysee - Przegląd rynku

W drugiej odsłonie porównania sedanów omówimy pierwszego z bliźniaków koncernu PSA - Citroena C-Elysee. Ten produkowany od 2012 roku model ma za zadanie odebrać klientów m.in. opisywanej w dniu wczorajszym Dacii Logan. A wszystko dzięki założeniu, by stworzyć tanie, pakowne i w miarę wygodnie auto dla rodziny. Wybór francuskiego sedana, podobnie jak jego bliźniaka (o którym już niebawem) podyktowany jest właśnie kwestią ceny. A ta, trzeba przyznać jest bardzo dobra. 6-letni staż Citroena sprawił, iż auto w zeszłym roku doczekało się już pewnych wizualnych poprawek.

źródło: Citroen Polska

9 kompaktowych sedanów - 1/9 Dacia Logan - Przegląd rynku

Nadszedł czas, w którym na tapetę weźmiemy kompaktowe auta najpopularniejszych marek, lecz tylko te w najpopularniejszej odmianie nadwoziowej drugiej połowy ubiegłego wieku - sedan. Pomimo wyparcia jej przez kombi, hatchbacki czy nawet liftbacki, cieszy się ona niesłabnącą popularnością wśród wielbicieli klasycznie narysowanej linii karoserii. Ma ona naturalnie również swoich przeciwników, którym nie w smak ani "doklejony" kufer ani brak 100% możliwości wykorzystania przestrzeni bagażowej, chcąc przewieźć coś o większych gabarytach. Niemniej jednak to właśnie sedany (potocznie zwane limuzynami) przez wiele lat stanowiły absolutny trzon sprzedaży aut i na przestrzeni czasu możemy zauważyć, iż producenci nadal chcą przyciągnąć klientów elegancką i dostojną bryłą. W naszej liście przeanalizujemy 9 aut - od propozycji najtańszej do najdroższej. Największy nacisk położymy na aspekt techniczny, wyposażeniowy i finansowy.

Sprawdź, od którego dziś zaczniemy!

Źrodło: Toyota Media, Ford Media, Renault Media Groupe, FCA Media, PSA Groupe Media, Mazda Media

Czym kierują się studenci kupując pierwsze auto?

Rynek samochodów używanych w Polsce trzyma się mocno i ostatnimi czasy głównie dzięki rządowemu programowi 500+ ponownie przeżywa swój rozkwit. Według portalu Forsal.pl "W pierwszych sześciu miesiącach roku Polacy sprowadzili prawie pół miliona starych samochodów, o 16,3 proc. więcej już rok wcześniej." Rodacy nieustannie zachwyceni autami z zachodu posiadającymi nierzadko wątpliwą przeszłość chętnie decydują się na kupno coraz to nowszych egzemplarzy. Jak na naszej rodzimej giełdzie odnajdują się studenci, chcący nabyć swoje pierwsze cztery kółka? Aby poznać ich preferencje postanowiłem przeprowadzić wśród nich ankietę, pytając w niej czym kierowaliby się podczas zakupu auta.