Nowe Suzuki Swift - Zachowawcza ewolucja

Pomimo zachowania niemal tych samych proporcji co poprzednia generacja, Suzuki przedstawia nam kolejną odsłonę swojego miejskiego hitu, który to ma w zanadrzu sporo argumentów, aby przekonać do siebie potencjalnych nabywców. Producent z kraju kwitnącej wiśni obiecuje znacznie wyższy komfort, szereg systemów dbających o nasze bezpieczeństwo, a jednocześnie brak konieczności nadwyrężania portfela podczas wizyt na stacji benzynowej. 

Nowa Dacia Duster - Formentor po rumuńsku

 Po 13 latach od rynkowej premiery świat ujrzała 3. generacja bestsellerowego SUVa. Przez ten czas rumuńska "terenówka" stopniowo ewoluowała. Z biegiem lat byliśmy świadkami przejścia z siermiężnie wykonanego, topornego wozidła, na auto, które oprócz oczywistych walorów w postaci stosunkowo niskiej ceny względem konkurencji, potrafi dać swojemu właścicielowi choć nutę stylu oraz funkcjonalnego wyposażenia dodatkowego. W końcu ponad 2 miliony klientów nie mogło się mylić?

Peugeot 508 SW HYbrid - Idealne uzupełnienie

Bieżąca odsłona flagowej limuzyny z Francji w momencie debiutu narobiła niesłychanego zamieszania. Awangardowy design spowodował, że od tego czasu jakiekolwiek auto segmentu D wygląda przy nim jak typowe, szare 4 kółka dla pracownika kadry managerskiej. Zarzucono przy tym wyścig o bycie "naj" w stricte użytkowych aspektach - położono natomiast nacisk na coś, co wiele lat temu odgrywało w podejmowaniu decyzji zakupowej niemal kluczową rolę. Tym czymś są emocje. Jak po 2 latach producent stara się je utrzymać na niezmienionym poziomie? Odpowiada w postaci hybrydy typu plug-in.

Volkswagen ID.3 - Konieczny początek rewolucji

Co dotychczas słyszeliście na temat nowego elektrycznego Volkswagena? Swego czasu na portalach motoryzacyjnych aż grzmiało od porównań do "elektrycznej rewolucji" na miarę poczciwego "Garbusa", czy zdecydowanym kroku w kierunku zdetronizowania wieloletniego hitu VW - modelu Golf - zastępując go gamą propozycji z rodziny ID. Nic z tych rzeczy. Nim niemiecka rodzina od postaw stworzona do bycia pojazdami na prąd na dobre zagości na naszych ulicach, musimy postarać się zrozumieć faktyczne powody ich debiutu oraz to, że mają całkiem sporo do zaoferowania. Pomimo niemal rocznego poślizgu - przed Wami pierwszy z nich - ID.3.

Mercedes-Benz Klasy S - Cyfrowe otwarcie

Niepokonana Klasa S po raz kolejny pokazuje, że rywalizuje głównie sama ze sobą. Generacja W223 ma zamiar umieścić poprzeczkę jeszcze wyżej, serwując tak konkurencji jak i przyszłym nabywcom szereg rozwiązań, przenoszących kierowcę i pasażerów na zupełnie inny poziom – w gigantycznej mierze związany z komfortem podróżowania.

Kupujemy nowe auto do 40 tys. zł w 2020 roku

Nadeszła pora, aby przyjrzeć się bliżej możliwości zakupu fabrycznie nowego auta, dysponując kwotą do 40 000 zł brutto. W obliczu zmian norm emisji spalin czy wymaganego wyposażenia standardowego, oferta producentów uległa drastycznej zmianie i nie ma się co dziwić, że z pewnością to ostatnia przymiarka do zestawienia z takimi parametrami. Systematyczny wzrost cen czterech kółek sprawia, że bez rabatów związanych chociażby z wyprzedażą rocznika, lada moment ciężko będzie znaleźć auto, mieszczące się w wyznaczonym przez nas budżecie. Warto również wziąć pod uwagę, że gdy uda nam się to zrobić, będzie to już najprawdopodobniej pojazd zarejestrowany na dealera z biegnącą gwarancją. Dla Was to kolejny argument za wynegocjowaniem dla siebie jak najlepszej ceny.

Volkswagen Golf 8 - Europejski lider w cyfrowym wydaniu

VW Golf od dłuższego czasu przoduje w wynikach sprzedaży w Europie, zostawiając konkurencję daleko w tyle. Po ośmiu latach świetnej passy odchodzącej już generacji, biuro projektowe niemieckiego producenta stanęło przed nie lada wyzwaniem. Jak z hukiem nie spaść z najwyższego stopnia podium, płynnie przejść przez restrykcyjne wymogi ekologiczne oraz sprawić, aby klienci nadal cieszyli się z udanej, zachowawczej stylistyki, a jednocześnie mieli do dyspozycji najświeższe rozwiązania ze świata bezpieczeństwa i elektroniki. Przed Wami równie pospolity, co niekonwencjonalny Golf 8.

Nissan Ariya - Elektryczna rewolucja na miarę Juke'a

Japońska marka z przytupem postanowiła wejść w segment elektrycznych crossoverów, pokazując światu Ariyę, a wraz z nią design, który będzie wyznacznikiem marki przez kolejne lata. W minionym czasie Nissan już parokrotnie dał nam do zrozumienia, że jest w stanie sporo namieszać na rynku. Przykłady? Do dziś świetna sprzedaż pierwszego europejskiego crossovera - Qashqaia, na wskroś kontrowersyjny, lecz entuzjastycznie przyjęty przez klientów Juke oraz jeden z najpopularniejszych kompaktów na prąd na Starym Kontynencie - Leaf.

Które rodzinne kombi oferuje największy bagażnik? [RANKING]

Z biegiem lat i rozrastających się z generacji na generację samochodów, w przypadku tej szalenie popularnej w naszym kraju rodzinnej odmianie auta, producenci dążą do przyciągnięcia potencjalnych nabywców poprzez zaproponowanie jak najpojemniejszego kufra, w którym będziemy w stanie pomieścić chociażby całą swoją rodzinę na wakacje. Gdy jeszcze paręnaście lat temu okolice 400 litrów aut segmentu C typu kombi w folderze reklamowym budziły podziw i uznanie, tak obecnie wartości te coraz częściej spotkać możemy w hatchbackach.

Toyota GR Yaris - 261 powodów do zachwytu

Jeśli sądziliście, że dotychczasowe 212 koni mechanicznych w powoli ustępującej generacji Yarisa to było coś, to Toyota już spieszy z informacją, iż był to zaledwie początek systematycznego rozwoju ich fabrycznych, sportowych wersji, sygnowanych skrótem GR (Gazoo Racing). Nowe wcielenie miejskiego kompaktu zdaje się przeczyć temu, do czego przez wiele lat przyzwyczaił nas japoński producent. Warto jednak pamiętać o tym, że gdyby nie technologia hybrydowa, w czasach spełniania wyśrubowanych norm emisji dwutlenku węgla, Toyota nie mogłaby sobie pozwolić na coś równie szalonego, jak przedstawiane dziś auto. 

Toyota GR Yaris 2020

Nowy Hyundai i10 - Segment A nie musi być nudny - Opis i ceny

Koreańska marka stara się udowodnić, że obecny rynek nie kończy się na SUV-ach i już w tym roku pierwsi nabywcy będą mogli opuścić salony w nowym modelu i10. Auto zostało oficjalne zaprezentowane w drugiej połowie 2019 roku, a teraz poznaliśmy kwoty, które przyjdzie nam zapłacić. W czasach wystrzelonych cen aut miejskich (np. Peugeot 208 czy VW Polo), być może przeprosimy się jeszcze z typowymi maluchami. Poprzez politykę wielu producentów, dotyczącą zmniejszania portfolio modeli, aby spełniać rygorystyczne normy emisji spalin, na tym polu zrobiło się więcej miejsca. Czy dzięki temu nowe i10 ugra coś dla siebie?

Nowy Hyundai i10

Nowy Opel Corsa - Długo wyczekiwany bestseller

Jeśli na słowo Corsa, wyobrażacie sobie siedzącego za kierownicą, starszego Pana, przejętego obecną sytuacją na drodze lub młodą osobę w aucie z "korkiem wstydu" w zderzaku, to Wasza wyobraźnia ma imponujące pokrycie w panującej rzeczywistości. Opel zdaje sobie sprawę, że prawie 40 lat historii i niemal 14 milionów wyprodukowanych egzemplarzy to nie przelewki. Wraz z nową generacją tego miejskiego modelu, musi zerwać z dotychczasowym jego postrzeganiem i rozpocząć nowy rozdział.

Otóż...

Po pierwsze, Corsa to najbardziej popularne auto niemieckiego producenta w Europie, i drugi (zaraz po Astrze) najchętniej kupowany pojazd w gamie w Polsce. Po drugie, największą grupę nabywców przemijającej właśnie generacji E, stanowiły osoby między 60. a 69. rokiem życia. Po trzecie, Opel ma statystycznie bardzo lojalnych klientów, których długo do nowego mieszczucha nie trzeba będzie przekonywać.

Patrząc na produkt finalny, ponad wszelką wątpliwość śmiem twierdzić -  właśnie na podstawie nowej Corsy, że przejęcie niemieckiej marki przez PSA jest najlepszym, co ją spotkało od lat. 

Używane #8 - Citroen C4

Rok 2018 był dla segmentu klasycznych kompaktów o tyle wyjątkowy, że ze stawki w pogoni za sprzedażowym podium wypadł dobrze znany w naszym kraju Citroen C4, a z placów dealerskich poznikały ostatnie sztuki. Miejsce C4 na dobre zajął protoplasta dzisiejszych wizualnych fanaberii francuskiej marki - oferowany od 5 lat model Cactus. O ile poprzednią generację C4 nietrudno spotkać na ulicach, o tyle z drugą odsłoną może być większy problem - świadczyć o tym może stosunkowo niewielka ilość ogłoszeń z autami z polskich salonów. Opinie użytkowników przemawiają jednak za tym autem, a w tym teście weźmiemy pod uwagę odmianę z najmocniejszym, 2-litrowym dieslem pod maską.

Kia Stonic 1.4 100 KM - Modna prostota

Jak to się stało, że koreański producent potrzebował niecałych 12 lat na przebicie się do świadomości konserwatywnego klienta ze Starego Kontynentu w takim stopniu, aby zestawiał ją na równi z europejskimi markami? Można zadawać sobie dziesiątki pytań, ale jedno wiemy na pewno. Krok w kierunku dostosowania swojego portfolio do europejskiego odbiorcy okazał się strzałem w dziesiątkę. Testowanym modelem pokazuje, że połączenie świetnego designu i przystępnej oferty cenowej jest w stanie przyciągnąć wielu potencjalnych nabywców. W dzisiejszym artykule poznasz bliżej nową Kię Stonic.

Warsaw Motor Show 2018 - Fotorelacja

Witajcie!

Pod tym linkiem znajdziecie fotorelację z tegorocznego Warsaw Motor Show. Jak co roku na tym święcie motoryzacji, można było zobaczyć setki aut, od tych najszybszych i najdroższych, po te klasyczne, posiadające bogatą historię.

https://web.facebook.com/pg/frajdazjazdy/photos/?tab=album&album_id=2160057154253995

Zakup nowego auta - 2 powody, dla których warto zrobić to teraz

Obecny rok jest dla przemysłu motoryzacyjnego, a w szczególności producentów aut rekordowy. Chodzi tu oczywiście o ilość sprzedanych pojazdów, a co za tym idzie, świetny zarobek. Oprócz marek, notujących największe wzrosty z tytułu kontraktów flotowych, widać bardzo duży udział zakupów czysto detalicznych.

Planujesz zakup nowego auta? To świetny moment, aby podjąć decyzję w najbliższym czasie. Oto 2 powody.

Opel Combo Life - Nowy lider w segmencie?

Koncern PSA ma w swoim portoflio absolutne hity - nazywają się Peugeot Partner i Citroen Berlingo. Auta, które spokojnie mogłyby być przedstawiane jako definicja pojazdu wielozadaniowego - od prowadzenia małego biznesu, po weekendowe wypady z rodziną. Ich premiera miała miejsce parę ładnych lat temu i mimo kolejnych generacji, po ostatnich widać już było upływający czas. Nadeszła pora, aby pokazać światu, iż ten segment się nie poddaje. Co więcej, będzie walczył o nabywców, którzy na coraz większą skalę skłaniają się ku zakupowi SUVa. Jakie to będą metody i co w końcu ma to wspólnego z nowym Oplem? Odpowiedź znajdziecie w dzisiejszym artykule. Przed Wami nowe Combo Life.

BMW X7 - Tego jeszcze nie było

Obecnie przerabiamy już drugą generację Audi Q7. Mercedes zdążył przemianować GL'a na GLS'a, toteż dziwnym może wydawać się fakt, że przez tyle lat BMW nie zaproponowało swoim odbiorcom ich godnego konkurenta. Aż do dzisiaj. Postanowiono to (jak przystało na markę) zrobić z przytupem. Jedno jest pewne. W bawarskiej marce trwa największa ofensywa modelowa ostatnich lat. Zaraz obok wskrzeszonej po latach serii 8, pojawia się największa "bawara" w historii. Nowe X7 ma stanowić kwintesencję luksusu i niespotykanych wcześniej rozwiązań. I swoimi gabarytami zaczyna przypominać Lincolna Navigatora.

Ssangyong Rexton - Blisko, coraz bliżej

W dobie maksymalizacji zysków przy jednoczesnych oszczędnościach, producenci aut niesieni sukcesami w sprzedaży pseudoterenowych wozideł (zgodnie z potrzebami wymagających klientów), coraz rzadziej stawiają na stworzenie pojazdów, dających sobie radę nawet w trudnym terenie. Nie twierdzę tu oczywiście, że niektóre z nich nie będą w stanie tego zrobić. Chodzi o to, że rozwiązania swego czasu proste, a zarazem skuteczne, zostały zastąpione tańszymi (co nie znaczy, że gorszymi), bazującymi głównie na elektronice.

Istnieje natomiast marka, będąca wierna swojej tradycji, która nadal oferuje SUV-y oparte na ramie oraz z możliwością napędu na obie osie. Mowa o Ssangyongu, który od paru lat, z każdym następnym wypuszczonym modelem pokazuje, że jest gotowy do walki z największymi konkurentami.

Przed Wami - Ssangyong Rexton drugiej generacji.

Dwa auta - dwa cele - dwie istotne premiery ubiegłego tygodnia

Mijający tydzień obfitował wręcz w premiery zupełnie nowych aut. Światło dzienne ujrzał chociażby nowy Mercedes A35 AMG, który - umówmy się - poza bezkompromisowym wyglądem, będzie oferować osiągi porównywalne ze znacznie tańszymi konkurentami. W skrócie, ma się zgadzać rata wynajmu i logo AMG na aucie. Rozumiem to i szanuję.

Inne marki zaprezentowały swoje auta koncepcyjne (np. Peugeot ze swoją wizją nowego E-LEGEND Concept). Audi, podobnie jak Mercedes ze swoim EQC, ujawniło produkcyjną wersję e-trona, który ma za zadanie odebrać Tesli jak największą ilość klientów. Na FZJ jednak staram się Wam dostarczać informacji odnośnie aut, które najczęściej w sporej ilości lada chwila pojawią się na naszych ulicach.

Na dniach nowości będzie coraz więcej, ponieważ rozpoczynają się Targi Motoryzacyjne w Paryżu.

Dlaczego jednak dwa auta i dwa cele? Mieliśmy bowiem okazję usłyszeć i przeczytać o dwóch zupełnie różnych modelach, mających za zadanie trafić do odmiennych klientów. 

Nowa Kia ProCeed